Aktualnie największą realizacją jest budowa budynku usługowo mieszkalnego  róg ul. Matejki i Małopolskiej 
w Szczecinie.

Inwestorem jest firma INVESTA SZCZECIN S.A. z siedzibą w Myśliborzu Wielkim gmina Nowe Warpno. 

Projekt wykonał zespół projektowy Biura Projektów PPU HORS-PRO Sp. Z o.o. pod kierunkiem Generalnego Projektanta Antoniego Cwajdy. 
W pracach zespołu brało udział 24 projektantów. 

Wizualizacja komputerowa - widok z północnego wschodu

Wizualizacja komputerowa - widok z południowego wschodu

Generalnym wykonawcą jest BUDIMEX POZNAŃ S.A Oddział w Szczecinie. 

Kierownikiem kontraktu jest Piotr Pisarczyk a kierownikiem budowy Piotr Śliwiński.

Wykonawcą bezpośrednim robót palowych jest Pracownia Geologii, Geotechniki i Inżynierii Środowiska „SALGEO” z Warszawy . 

Kierownikiem robót wiertniczych (pale twarde) jest  Wojciech Owczarek . Prace są wykonywane przy zastosowaniu wiertnic BG 22 i BG 18 produkcji NORDMEYER . Wiertnice te wykonują odwierty w rurach ochronnych dla pali „twardych”. Pale „miękkie” wykonywane są wiertnicą typu FRANKI z Krakowa.

2.1. Dane ogólne
Projektowany obiekt posiada funkcję usługową i mieszkalną . W kondygnacjach 
podziemnych zaprojektowano miejsca postojowe dla samochodów osobowych
o łącznej wadze do 3000 kg ( 3 Mg) .Zaprojektowano 24 mieszkania i 138 miejsc 
postojowych dla samochodów osobowych w tym 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych.
Budynek o konstrukcji żelbetowej słupowo płytowej cztero i sześcio kondygnacyjny 
zagłębiony na głębokość 3 kondygnacji od poziomu terenu.. 
Wjazd samochodów na stanowiska parkingowe w budynku zlokalizowany został w poziomie parteru .Do komunikacji wewnętrznej zaprojektowano trzy windy osobowe i trzy klatki schodowe. Samochody pomiędzy poziomami parkingów poruszają się pochylniami wewnętrznymi.

2.2. Bryła budynku i lokalizacja
Budynek o konstrukcji żelbetowej składa się z trzech naw o rozpiętości naw 
zewnętrznych 5,1 m i środkowej 6,0 m. Jest to podyktowane wymogami parkowania samochodów i dróg dojazdowych do stanowisk postojowych w piwnicach.
Część budynku od strony ul. Małopolskiej jest czteropiętrowa dostosowana do wysokości istniejących budynków. Od strony ul. Matejki zaprojektowano budynek sześcio piętrowy 
Na narożniku ulic usytuowano fragment wyższy przeszklony ( dominanta– siódme piętro) .
Budynek będzie posiadał trzy kondygnacje piwniczne.

2.3. Dane liczbowe

• poziom posadowienia posadzki parteru +/- 0,00 = 23,40 m npm
• powierzchnia działki nr.10/1 i 10/2  2.016,- m2
• powierzchnia zabudowy 1.463,4 m2
• powierzchnia całkowita 11.914,41m2
• kubatura budynku 39.415.- m3
• ilość mieszkań 24 mieszkań
• ilość miejsc parkingowych - ogółem 138 szt
• ilość miejsc parkingowych- dla osób niepełnosprawnych 6 szt
• ilość klatek schodowych 3 szt
• ilość szybów windowych 3 szt

2.4. Fundamenty
Cały budynek posadowiony na palach wierconych i płycie fundamentowej.
Ściany zewnętrzne parkingów zaprojektowano jako żelbetowe z pali wierconych 
żelbetowych .Zaprojektowano trzy poziomy parkingów , a słupy o konstrukcji ciągłej 
przechodzą przez wszystkie poziomy. Słupy posiadają fundamenty wynikające z technologii 
betonowania pali , a także są zakotwione w płycie dennej fundamentowej. Słupy parkingów 
zostaną wykonane z rur stalowych o średnicy 408 mm i grubości ścianki 10 mm. 
Z uwagi na brak pełnego rozeznania posadowienia budynków na sąsiednich działkach,
realizacja wszystkich robót głębokiego posadowienia musi być prowadzona metodami 
bezwstrząsowymi . Jako zabezpieczenie robót w części podziemnej zaprojektowano palisadę
przy zastosowaniu wiertnicy z tzw. wiertłem ciągłym i w rurze osłonowej stalowej. 
Dla przeniesienia sił poziomych i pionowych występujących w czasie budowy i docelowych, 
wykonane zostaną tzw. pale „miękkie” i pale „twarde” 
Pale „miękkie” o średnicy 60 cm zostaną wykonane przy zastosowaniu wiertnicy typu FRANKI
Z betonu żwirowego , B25 z dodatkami opóźniającymi wiązanie betonu .
Rozstaw pali miękkich wynosi 110 cm.
Pale „twarde” o średnicy 630 mm wykonane wiertnicą BG 22 lub BG 18 w rurze osłonowej 
wykonać z betonu B30 będą zbrojone. 
Zastosowana metoda wykonania palisady wokół całego budynku ,polega na wykonywaniu pali 
„miękkich” o średnicy 600 mm w rozstawie co 1100 mm i sytuowaniu między nimi pala „twardego” o średnicy 630 mm, co gwarantuje że pale żelbetowe będą się zazębiać z palami „miękkimi. Po wykonaniu całej palisady zostanie wykonany wykop do poziomu minus 3m od terenu. Z tego poziomu wykonane zostaną pale pośrednie(słupy) stalowo żelbetowe.
Słupy muszą być zlokalizowane dokładnie w osiach projektowanych i muszą być pionowe.
Aby utrzymać te uwarunkowania należy wykonać odwiert wiertnicą wielkośrednicową o średnicy 150cm w rurze stalowej do głębokości 200 cm poniżej dolnego poziomu posadzki . Po wykonaniu odwiertu należy zamontować zbrojenie fundamentu i zabetonować fundament słupa betonem B30 .Po częściowym związaniu fundamentu geodezyjnie ustawić słup stalowy , wykonać zbrojenie
i zabetonować betonem zwirowymB30.Następnie wyjąć rurę osłonową i zasypać otwór. Po wykonaniu całości słupów stalowych przystąpić do wykonania stropu na poziomie 300 cm od terenu. Po uzyskaniu 70 % wytrzymałości betonu można przystąpić do wykonania wykopu pod stropem , do poziomu 600 cm od terenu. Po wykonaniu wykopu metodą podstropową wykopu należy wykonać strop na tym poziomie. Ta samą metodą wykonać wykop do poziomu fundamentu piwnic na poziomie minus 900 cm. W czasie wykopów stropy stanowią zabezpieczenie konstrukcji , pracując jako rozpory palisady . W czasie wykonywania płyty fundamentowej należy wykonać przegłębienia pod windy i przepompownie ścieków.
Ściany fundamentowe oporowe wykonane z pali dla estetyki będą od wewnątrz pokryte
siatką zbrojeniową przymocowaną do pali „twardych” i pokryte betonem uszczelniającym.
Tak wykonana ściana zostanie pokryta mieszanką uszczelniającą firmy „REMERS” Polska 
Sp.z o.o. w Poznaniu lub firmy „DEITERMANN” Polska z siedzibą we Wrocławiu., lub
materiałem innego producenta o tych samych parametrach co w projekcie.

2.5. Stropy 
Z uwagi na szczupłość miejsca i brak możliwości wykonania wykopów otwartych 
dla wykonania robót konstrukcyjnych podziemia przyjęto metodę tz.”podstropową” .
Zaprojektowano stropy żelbetowe wylewane na mokro z betonu B-30 na belkach żelbetowych
opartych na słupach środkowych i ścianach zewnętrznych .Na osadzenie stropu nad parkingami,
w ścianach zewnętrznych należy wyfrezować półkę o głębokości min.20 cm. Zbrojenie stropów połączyć ze zbrojeniem ścian metodą spawania. Nad parkingami stropy opierają się na ścianach zewnętrznych i słupach stalowych (wewnątrz zabetonowanych ) .
2.6.Sciany nadziemne
Ściany zewnętrzne nośne zaprojektowano jako żelbetowe izolowane zewnątrz warstwą płyt 
styropianowych o grubości 16 cm. Ściany nośne i usztywniające wykonać jako żelbetowe w 
deskowaniu przestawnym . Ścianki wewnętrzne z płyt gipsowych na konstrukcji 
stalowej- systemowe. Dla ochrony pomieszczeń przed hałasem powstającym w czasie pracy 
dźwigów , zaprojektowano dodatkowe ścianki ochronne między pomieszczeniami mieszkalnymi 
i biurowymi w odległości 30 cm od ściany szybu windy. 
3. Założenia schematu obliczeniowego
Do obliczeń statycznych i wytrzymałościowych przyjęto ramę wielopiętrową i wielonawową 
oparta na palach utwierdzonych w płycie fundamentowej najniższego poziomu parkingów . 
Rama wielonawowa i wielopiętrowa posiada sztywne połączenia w punktach styku rygli i słupów 
natomiast podparcie w ciągłej płycie fundamentowej. Przyjęta gruba płyta fundamentowa z 
utwierdzonymi w niej słupami jest mało wrażliwa na miejscowe nierówne osiadanie gruntów. 
Ściany zewnętrzne parkingów zaprojektowano jako żelbetowe wykonane z pali wierconych 
żelbetowych .Zaprojektowano trzy poziomy parkingów , a słupy o konstrukcji ciągłej 
przechodzą przez wszystkie poziomy. Słupy posiadają fundamenty wynikające z technologii 
betonowania pali , a także są zakotwione w płycie dennej fundamentowej. 

- instalacja elektryczna siły i światła
- instalacja centralnego ogrzewania z własnej kotłowni gazowej
- instalacja wody zimnej i ciepłej
- instalacja kanalizacji deszczowej
- instalacja kanalizacji sanitarnej
- instalacja centralnego odkurzania
- instalacja telefoniczna
- instalacja gaśnicza p.poż – tryskaczowa
- instalacja odgromowa
- instalacja wentylacji mechanicznej - w podziemiu
- instalacja klimatyzacji w pomieszczeniach części przeszklonej
- okablowanie strukturalne 

• Inwestor – INVESTA SZCZECIN S.A. Myślibórz Wielki gmina Nowe Warpno 
• Biuro Projektów: PPU „HORS-PRO” Sp. z o.o. 71-202 Szczecin ul. Wybickiego 22
• Generalny Wykonawca: BUDIMEX POZNAŃ S.A. 60-167 Poznań ul. Wołowska
• Oddział Szczecin ul. Niemcewicza 26
• Wykonawca palisady: PGGiIŚ „SALGEO” 02-219 Warszawa Al.Krakowska 212
• FRANKI Warszawa